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Desventajas de la esfera

Los sistemas de transporte como forma de articulación territorial


El sistema de transportes constituye un elemento básico para dinamizar la economía y promover el equilibrio y la articulación territorial 3.1 rasgos generales de los sistemas de transporte.
A/ el carácter radial de las redes de transporte terrestres y aéreos tanto por carretera como ferroviario además de aeropuertos con un carácter radial, es decir las vías de comunicación constituyen radios que conducen desde Madrid a la periferia del país. Esta configuración de la red de transportes es una clara expresión de una política centralista , este hecho tiene gran importancia ya que no favorece las comunicaciones de las regiones de la periferia entre ellas . B/ la hegemonía de la carretera en los tráficos interiores , la carretera es la principal protagonista del transporte interior tanto de viajeros como de mercancías debido a su menor coste y a que permite la relación directa entre los puntos de partida y de destino.C/ los efectos de la descentralización de competencias, las comunidades autónomas han asumido las competencias de trascendencia regional esta centralización tiene repercusiones favorables en la mejora de las redes de transporte autonómicas.D/ los efectos de la integración en la UE en la reordenación del transporte . España presenta una situación claramente periférica en la relación de las comunidades España forma parte del espacio comunitario dotado de menor grado de accesibilidad los factores son físicos y técnicos. A ellos se unen las diferencias técnicas de nuestras redes de transporte 3.2 la red de carreteras jerarquizada y en reestructuración. Constituye la pieza básica del conjunto del sistema de transportes, pone en comunicación a la totalidad de los núcleos de población del país , es imprescindible para acceder al resto de infraestructuras de transportes a/ una red de carreteras claramente jerarquizada y en reestructuración con puntos de peaje con autovías y con el privilegio de las rutas transversales b/ los principales corredores de tráfico se corresponden con las zonas de mayor densidad urbana industrial y turística en el Mediterráneo Cantábrico eje del Ebro etc c/ España y la red transeuropea de carreteras las comunicaciones de la Península Ibérica con Europa tienen dificultades por su propio carácter peninsular y por los Pirineos se contemplan dos nuevos ejes transpirenaicos con infraestructuras de alta calidad 3.3 red de ferrocarriles: a/ la estructura radial de la red ferroviaria y sus problemas, esta red se estructura según un trazado radial y arborescente en el centro Madrid de aquí parte en tres líneas troncales de cada una de ellas parten otras ramas que canalizan el tráfico hacia los demás puntos de la península también cabe destacar los ferrocarriles de vía estrecha «cercanías» como consecuencia, muchos ámbitos regionales periféricos quedan incomunicados, el uso del ferrocarril se ha estancado b/ la renovación de los principales ejes de la red ferroviaria el Plan de Infraestructuras se ha fijado como uno de sus objetivos de la modernización de los servicios de viajeros en los trenes de cercanías y la reducción de los tiempos de viaje también destaca la creación de una red de alta velocidad AVE que alcanza los 200km/h c/ la integración ferroviaria de España con Europa. Presenta serias dificultades , la UE tiene como objetivo crear una red europea de alta velocidad 3.4 la red aeroportuaria ha experimentado un desarrollo muy rápido en los últimos años España cuenta con cerca de 40 aeropuertos formando una estructura radial con un modelo de localización aeropuerto ciudad 3.5 la red portuaria a tenido una gran importancia económica hoy los puertos no solo continúan siendo un elemento clave en la vida de muchas ciudades sino que además son un elemento básico en la economía del país a/ carácterísticas. España cuenta con 45 puertos esto ha favorecido una automatización del sistema qué provoca que no haya concentraciones portuarias b/ los tráficos marítimos , los tráficos de viajeros que se registran en los puertos españoles son de escasa entidad la mayor trascendencia económica deriva del tráfico de mercancías 3.6 las telecomunicaciones son indispensables para la expansión de los mercados y el control de las operaciones en la esfera internacional la revolución tecnológica en el ámbito de la transmisión de información ha reducido el eje de la distancia introducir cambios en la forma de trabajar y en las relaciones sociales carácterísticas coma se ha extendido y aumentado el equipamiento de hogares y empresas

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